Nilalaman
- Hybrid at Digital Dashboards
- Electronic throttle
- Mga Backup Camera at Iba pang Mga Katulong
- Walang Mga bug, Walang Stress - Ang Iyong Hakbang sa Hakbang Patnubay sa Paglikha ng Software na Pagbabago ng Buhay nang Walang Pagsira sa Iyong Buhay
- Mga Smart Keys
- Ang Engine Computer
Pinagmulan: Mortazza / Dreamstime.com
Takeaway:
Ang aming mga kotse ay nagiging mas at mas nakakompyuter sa bawat pagdaan ng taon. Ilang araw, hindi gaanong kinikilala ang mga ito.
Sa tuwing lumilingon ka, parang mas maraming bago ang digital at electronic na gear ay inilalagay sa mga modernong sasakyan. Malayo na ang weve sa loob lamang ng ilang maikling taon - halimbawa, tingnan lamang ang ilan sa mga pinakatanyag na klasikong kotse ng kalamnan noong 1970s. Ang mga modelong ito ay may napakakaunting magarbong computer engineering sa ilalim ng hood, at wala sa dashboard. Ngayon, ang mga disenyo ng state-of-the-art na maaaring inilarawan bilang "artipisyal na katalinuhan" ay pumped sa aming mga kotse, trak at SUV sa isang napakagandang rate.
Hybrid at Digital Dashboards
Marami sa atin ngayon ay nasanay na sa mga dashboard na nagtatampok ng mga digital na display para sa mga bagay tulad ng mileage, suplay ng gasolina, at kahit na ang bilis at mga RPM. Maaari mong pagmamaneho ang iyong unang sasakyan na naglalagay ng mga numerong ito sa uri ng format na nakikita mo sa iyong alarm clock, at nagdaragdag ng mga kapaki-pakinabang na extra tulad ng ekonomiya ng gasolina at real-time.
Ngunit ngayon, ang pananaliksik firm na Frost at Sullivan ay lumabas sa isang pag-aaral na nagpapakita ng lahat ng mga bagong dashboard ng sasakyan ay darating na may hindi bababa sa ilang mga digital na sangkap sa pamamagitan ng 2021, at ang ilang 20% ng mga ito ay magiging digital lamang. Nangangahulugan ito na hindi na higit na bilis ng bilis ng karayom o tachometer! Sa halip, magkakaroon ka ng isang bagay na mukhang kung ano ang inilalagay nila sa DeLorean para sa mga pelikulang "Balik sa Hinaharap" noong 1980s. Ngunit nais ba nating bumalik ang mga karayom na ito? Sa ibang araw ba sila maituturing na isang premium na tampok?
Electronic throttle
Ilang taon na ang nakalilipas, ang mga automaker na tulad ng Honda at Toyota ay lumabas kasama ang anunsyo ng teknolohiyang "electronic throttle" - sa halip na ang edad na sistema kung saan ang iyong accelerator ay napupunta sa isang wire na pisikal na nagbubukas ng throttle, ang mga disenyo ng araw ay madalas na may computer system upang mabigyan ka ng dami ng juice na kailangan mo sa anumang oras, halimbawa, pagsasama sa isang ramp ramp. Maaaring magkataon lamang na ang mga inanunsyo na ito ay halos magkakasabay sa Toyotas na ngayon ay maalamat na "accelero-gate," kung saan inakusahan ng mga drayber ang mga sasakyan na umalis nang walang pahintulot. Ngunit may mga lehitimong mga alalahanin tungkol sa kaligtasan ng kamag-anak ng pag-alis ng throttle mula sa isang pisikal na sistema.
Mga Backup Camera at Iba pang Mga Katulong
Ang isa pang pangunahing paraan ng pagmamaneho ay nagbago ay higit sa atin ay nakatitig sa dashboard habang sinusuportahan, sa halip na tingnan ang ating balikat upang maiwasan ang paghagupit ng mga bagay sa likuran natin.
Objectively na nagsasalita, ang mga backup camera ay dapat maging mas ligtas, ngunit hindi lahat ng mga driver ay ginagamit sa kanila, at ang ilan ay hindi lamang tiwala sa kanila. Marami sa atin ang nakakakita ng ating sarili na gumagawa pa rin ng isang visual na tseke, alinman dahil hindi namin pinagkakatiwalaan ang mga anggulo at distansya tulad ng ipinapakita sa camera, o sa labas ng isang uri ng likas na pamahiin.
Kasama ang mga backup na camera, mayroon kang mga bagay tulad ng pagtulong sa linya, kung saan sasabihin sa iyo ng mga sensor kung pupunta ka sa isang tao na teritoryo. Ang mga tampok na ito, ay makakatulong din sa kaligtasan, ngunit kontrobersyal din sila para sa mga mamimili, dahil ang maraming mga driver ay nais na isipin ang kanilang sarili na may kakayahang manatili sa tabi ng kanilang sarili. Parehong may awtomatikong paralel na paradahan: sa ilang mga driver, ito ay mahusay na balita, dahil walang sinuman ang masisisi sa kanila sa pag-tap sa mga sasakyan sa kanilang harapan o likod - "Uy, ginawa ito ng computer! Hindi ako!" Ngunit ang ibang mga driver ay maramdaman na bahagyang na-insulto dahil nakaupo lang sila at nanonood ng computer park para sa kanila.
Ang mga tampok na tulad nito ay bahagi ng isang mas malaking sistema na tinutukoy ng ilang mga eksperto bilang "pinalaki na katotohanan" - ang ideya na sa halip na magtiwala sa aming mga visual instincts, gagamitin namin ang mga sensor upang ipakita ang mga sasakyan kung saan pupunta sa kalsada. Ang ganitong uri ng teknolohiya ay malamang na maging bahagi ng susunod na henerasyon ng mga autonomous na kotse, kung saan ang mga maliit na pods na hinihimok ng sarili na ito ay maaaring sumali sa mga pangunahing daan o abala sa pangunahing mga kalye upang awtomatiko ang proseso ng mga gumagapang na linya ng trapiko na sobrang nakakabigo sa tao driver. Hanggang sa pagkatapos, ang mga driver ay patuloy na magpupumilit upang maunawaan ang ilan sa mga system na batay sa sensor.
Walang Mga bug, Walang Stress - Ang Iyong Hakbang sa Hakbang Patnubay sa Paglikha ng Software na Pagbabago ng Buhay nang Walang Pagsira sa Iyong Buhay
Hindi mo maaaring mapabuti ang iyong mga kasanayan sa pag-programming kapag walang nagmamalasakit sa kalidad ng software.
Mga Smart Keys
Nasulat na namin ang tungkol sa matalinong mga susi at kung paano nila binago ang pagmamay-ari ng sasakyan.
Tulad nina Caroline Paul at Wendy MacNaughton sa hanay ng Tech Page 1 na ito, marami sa atin ang talagang nasanay sa ideya ng pagkakaroon ng aming mga susi ng kotse at kamay para sa pag-aapoy. Habang ang mga gumagawa ng matalinong mga susi ay nagpapalagay na maging maginhawa, ang isang radikal na pagbabago sa mga gawi ay maaaring nangangahulugang maaaring mawala ang aming mga susi nang mas madalas sa maikling panahon. Siyempre, mayroon na ngayong mga digital na aparato sa pagsubaybay na maaari nating ilagay sa matalinong mga susi kung sakaling mawala sila. Sa madaling salita, mayroon kaming mga sensor para sa ating mga sensor.
Ang Engine Computer
Mag-iwan ng sandali sa katotohanan na maaari mo na ngayong masuri ang mga bagay tulad ng airflow at halo ng gasolina sa pamamagitan ng computer computer. Ang isa pang paraan upang mag-isip tungkol dito ay ang mga gumagawa ng kotse ay maaaring mag-engineer sa lahat ng uri ng mga bagay sa elektronikong paa ng sasakyan, upang mabago ang mga paraan ng pagtatrabaho ng aming mga kotse.
Hindi masyadong maraming taon na ang nakalilipas, ito ang gamit ng alamat ng lunsod na ang ilang mga uri ng mga kotse ay sarhan lamang kung hindi sila hinihimok sa isang tiyak na bilang ng mga araw. Ngayon, alam namin sa isang katotohanan na ang maraming uri ng teknolohiyang ito ay inilalagay sa mga sasakyan. Halimbawa, ang mga pagkakaiba sa pinaghalong gasolina o catalytic output converter ay maaaring maging sanhi ng isang sasakyan o magsara. Hindi iyon nangangahulugang ang engine ay hindi makakaya ng pagtatrabaho, nangangahulugan lamang ito na natukoy ng gumagawa ng auto na dapat mong magtrabaho ang iyong kotse. Mayroong mga immobilizer ng engine para sa lahat ng uri ng mga sitwasyon: hindi mo gagawin ang iyong mga pagbabayad, o mayroong isang magnanakaw sa likod ng gulong. Nariyan din ang aparato ng pag-aapoy sa pag-aapoy, isang katulad na uri ng tool, ngunit isang paunang gamit. Kung ano ang nararanasan nito ay ang isang computer ay may kontrol sa iyong sasakyan at maaaring hindi mo na lamang "simulan ito at magmaneho".
Ang inaasahan nating pasulong ay ang mga ganitong uri ng "robotic" na pagbabago ay magiging isang halo-halong bag. Ang ilan ay tatanggapin bilang mga tagumpay ng modernong kaginhawaan - ang ilan ay hindi kapani-paniwalang kontrobersyal. Ang bawat isa ay dapat isaalang-alang alinsunod sa sarili nitong mga merito ... ngunit marami sa atin ay hindi talaga pababayaan ang mga araw na iyon kapag ang aming mga kotse (at ang aming mga toasters, refrigerator at makinang panghugas) ay hindi mga computer, mga makina lamang.